渝萬高鐵離正式開工又更進一步！

鐵路建設規劃消息：9月1日，《渝萬高鐵施工圖勘察設計招標公告》在重慶市公共資源交易網發布。施工圖批復后即具備正式施工招標條件，項目離正式開工又更進一步。

去年11月9日，渝萬高鐵開工儀式在萬州舉行。此次招標預示著項目年底前有望正式開工建設。

招標公告主要內容如下：

一、招標條件

本招標項目渝萬高鐵施工圖勘察設計已由中國國家鐵路集團有限公司和重慶市人民政府以鐵發改函〔2020〕418號文聯合批準建設，項目業主為重慶鐵路投資集團有限公司，建設資金來自財政資金、業主自籌，招標人為重慶鐵路投資集團有限公司。

二、建設規模

渝萬高鐵自重慶樞紐引出，沿長江向東經巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州，全線共設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣、萬州北等5座車站，全線正線長度252km，設計時速350km/h。

橋梁136座，長67.7km，隧道82座，長154.9km，橋隧合計222.6km，橋隧比88.2%，建設工期54個月。石沱長江大橋為公鐵合建斜拉橋，橋長1418米，最大單跨跨徑532米。

本項目剩余鉆探量約102778米（含基礎站房鉆探工作量）。

三、本次招標項目工程總投資額：約527億元，其中項目建安投資約304億元；本次招標項目合同估算金額：約28472萬元。

四、招標范圍

按照《鐵路建設項目預可行性研究、可行性研究和設計文件編制辦法》（TB 10504-2018）等國家及地方鐵路現行有關規定，本次招標內容為渝萬高鐵施工圖設計（不含站房部分）、施工圖階段勘察，以及相關配套服務等。主要包括：

（一）施工圖階段勘察包括：渝萬高鐵全線（含站房部分）鐵路工程勘察補充定測及精密測量網。

（二）施工圖設計包括但不限于：總說明（含站房部分總說明匯總）、地質、線路、軌道、路基與土地利用、橋涵、隧道、站場、機務設備、車輛設備、動車組設備、通信、信號、信息、災害監測、牽引供電、電力、給水排水、房屋建筑與基礎設施維修、消防、環境工程、遷改工程、施工安全風險防范、重點大型臨時設施與總概算、配合編制分標段施工招標文件（含標段招標預算、工程量清單及說明）及I類、II類變更設計等。

（三）配合完成施工圖設計的評估、論證等配套服務，并按評估和審批意見完成相關報告修改；配合完成施工期現場設計服務等其他相關配套服務工作。

（四）完成施工、設備系統聯合調試、竣工圖編制、驗收、試運營、清理概算等階段的全過程配合服務。

五、服務周期：90日歷天。

渝萬高鐵初步設計平面示意圖▼

渝萬高鐵南接重慶樞紐，與既有成渝、在建渝昆和規劃渝貴等高速鐵路相連，北接萬州地區，與在建鄭萬、規劃西渝高鐵相通，同時重慶東至涪陵北段銜接規劃渝宜高鐵，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分，是一條兼具西南地區北上東出區際長途客流和渝萬間城際客流的高速鐵路。

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